KW Gewindefahrwerke für Golf 8 GTI

Du findest hier alle KW Gewindefahrwerke die an deinem Golf 8 GTI passend sind. Wähle selbst welche Variante die richtige für dich und deinen VIII GTI ist. Das KW V1, V2 und V3 Gewindefahrwerk ist passend für deinen Golf acht (VIII) GTI mit einer Achslast auf der Vorderachse bis 1090 kg und auf der Hinterachse bis 965 kg. Das Variante drei Fahrwerk ermöglicht dir auf der Vorderachse und Hinterachse eine 20 bis 45mm Tieferlegung.

Variante eins (1) oder auch (V1) für deinen Golf 8 GTI mit einem 55mm Federbeinklemmdurchmesser auf der Vorderachse. Bei der Variante 1 inox-line ist das Gewindefederbeingehäuse aus Edelstahl. Durch das Edelstahl Gewindefederbein ist sicher gestellt, dass auch nach Jahren das Gewinde problemlos verstellt werden kann. Variante 1 ist das ideale Einstiegssystem für jeden, der eine technisch maximal mögliche oder individuelle Tieferlegung selbst bestimmen möchten.  Beachte bei der Auswahl des Fahrwerk ob dein 8er GTI über ein verstellbares DCC Fahrwerk verfügt oder nicht, demnach musst du die richtige Auswahl treffen damit wir dir das richtige und passende Fahrwerk inklusive des gesamten Zubehörs liefern können.

Variante zwei (2) oder auch (V2) für deinen Golf 8 GTI mit einem 55mm Federbeinklemmdurchmesser auf der Vorderachse. Die Variante 2 bietet zusätzlich zu V1 eine einstellbare Zugstufendämpfung. Das Nick- und Wankverhalten des Fahrzeugs kann so direkt beeinflusst werden. Ein System für den versierten Sportfahrer, der zur individuellen Fahrzeugtieferlegung auch kleinere Anpassungen im Setup vornehmen möchte. Das Gewindefederbeingehäuse ist aus Edelstahl gefertigt.

Variante drei (3) oder auch (V3) für deinen Golf 8 GTI mit einem 55mm Federbeinklemmdurchmesser auf der Vorderachse. Bei der Variante 3 handelt es sich um Spitzentechnik aus dem Motorsport für mehr Performance auf der Straße. Die getrennt und unabhängig voneinander einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung erlaubt absolut individuelle Fahrwerksanpassungen. Das einzigartige patentierte System ermöglicht mit seinen jeweils zweistufigen Ventilen die Einstellung der Zugstufendämpfung (Komfort) und der Druckdämpfung (Fahrdynamik) im Low-Speed-Bereich, während der für die Fahrsicherheit entscheidende High-Speed-Bereich fest definiert ist. Das Gewindefederbeingehäuse ist aus Edelstahl.